L’ULTIMA Ford Focus BRUTALE | Ford Focus ST 2023

PREGI & DIFETTI della Ford Focus ST 2023, dotata di un 2.3 EcoBoost turbobenzina da 280 cavalli e 415 Nm di coppia. 

Se vuoi vedere la prova completa di questa vettura, clicca QUI.

PREGI

Estetica: è soggettiva, si sa. Soprattutto con il track pack (disponibile solo sulla variante dotata del cambio manuale), questa Ford Focus ST è davvero bella! Dai un’occhiata sul web alle configurazioni con i diversi colori.

Guida: retrogusto analogico. Sgomma, vibra, si muove. È viva. A differenza di quasi tutte le hothatch sul mercato, ti sentirai come se stessi guidando tu l’auto e non il contrario. Hai tu il controllo. Il differenziale sportivo a slittamento limitato controllato elettronicamente è adeguato alla percorrenza stradale. 

Sedili: spariscono i Recaro e arrivano i nuovi sedili Ford Performance, già provati sulla Fiesta ST. Secondo me, meglio!

Tecnologia: arrivano schermi digitali e nuovi ADAS per la sicurezza. Erano necessari? Forse non per tutti, ma il salto in avanti è notevole. 

Sound: in un mercato di compatte silenziose, la Ford Focus ST si fa sentire davvero. Rigorosa la scelta della variante con cambio manuale per poter godere di scoppiettii in rilascio del gas (con l’automatico, non so perché, ma è quasi muta). Prendila manuale se puoi!

DIFETTI

Climatizzatore: i comandi sono ora integrati nel sistema d’infotainment. Plancia più pulita ma meno praticità del passato.

Cambio automatico: fa il suo dovere soprattutto quando si va a passeggio. Nella guida sportiva l’ho trovato poco incisivo e poco reattivo in scalata. Si poteva fare qualcosa di più violento, giusto per rimanere in tema con il carattere della vettura.

Sound: con il cambio automatico non scoppietta mannaggia!

Consumi: l’ho trovata più assetata di altre compatte sportive di pari potenza. Mi sarei aspettato percorrenze migliori nei contesti poco favorevoli.

Clicca QUI per leggere altri articoli oppure guarda altre prove sul canale YouTube.